Preliminarni rezultati istrage udesa Turkish Airlines-a, kod Amsterdama
Kategorija: Udesi zrakoplova
05-03-2009 @ 00:47
Dok je letio na visini od oko 1950 feet-a (594 metara) iznad tla avionski radio-visinomjer na lijevoj strani pilotske kabine pokazivao je da se Boeing 737-800 nalazi na minus 8 feet-a, izdajući naredbu autopilotu za isključivanje motora, objavio je u srijedu nizozemski odbor za sigurnost.
"Posada u početku nije reagirala na ove događaje", izjavio je predsjednik Nizozemskog Safety Board-a, Pieter van Vollenhoven.
Kada se je alarm koji označava da će brzina pasti ispod minuma oglasio, posada je reagovala i ponovo pokrenula motore.
"Ali avion je bio prenisko, na visini od 150 metara. Kao posljedica toga, avion je pao 1 km prije piste", rekao je Van Vollenhoven.
Pet Turaka i četiri Amerikanaca je poginulo, kada je Boeing pao u polje ispred piste, dok je pokušavao sletjeti prošle sedmice u Aerodrom Schiphol, Evropskog petog po veličini aerodroma po broju putnika i treći po veličini po obimu prevoza karga.
Među mrtvima su tri pilota i stjuart. Na avionu su bila 127 putnika i 7 članova posade, od kojih 28 još je u bolnici.
"Mi smo istragu fokusirali na neispravan radio visinomjer i njegove posljedice. Iako bi različite reakcije na ovo saznanje mogle iziskivati više vremena kako bi saznali detalje, rekao je Van Vollenhoven.
"Razlog zašto već sada istupamo javno sa ovim saznanjima je da se upozori Boeing i svi korisnici ovog tipa zrakoplova da se obrati posebna pažnja na radio-visinomjer," rekao je on.
"Boeing" je izjavio da je već izdao saopćenje operaterima da se pozorno prate svi primarni instrumenti tokom kritičnih faza leta.
Avion je udario u polumočvarni teren, brzinom od 175 km na sat. Zrakoplov bi trebao imati brzinu od 260 km na sat za slijetanje, rekao je predsjednik sigurnosnog odbora.
Kočione sile uzrokovale su lomljenje zrakplova na dva dijela. Većina poginulih i teško ranjenih bili su u poslovnoj klasi, a i tri člana posade u kokpitu umrli su zbog posljedica ogromne kočione sile.
